Quelques petites photos de notre 1ere concentration Land en vendée !
Week-end super sympa avec "Les potes en Land" merci à eux !
Des trous...
des p'tits trous
Et toujours des p'tits trous
Plantage vue extérieure...
Treuillage vue intérieure ...
BAZOGES
Le campement...
Les suites royales avec vue sur les parcours de franchissements...
L'hotel luxe mobile 4 étoiles...
1er matin, Posé sur l'attelage alors qu'il ramenait les croissants.... (c'est pôa juste !)
Attente de l'assistance...
Déplantage de l'assistance "Josian 24-24 TT 4X4"
Alain et Babeth dans leur nouveau jouet....
Aie ! sortie du bourbier mais avec un peu de casse !
Seb pensait échapper à de la mécanique, raté !
Le bourbier vue de haut...
Road book bocage... c'est plus calme
l'après midi atelier boue et treuillage !
Tout cela sous un soleil radieux !
Salut à tous !
voici quelques photos d'une petites escapade faites en Charente-Maritime avec quelques "potes en Land". Départ de bonne heure, sachant qu'en plus ce parcours était prévu lors du week-end de changement d'heure !
Roadbook en main, c'est parti pour quelques 100km de pistes !
Principalement ce sont des pistes en forêt, très sympathiques mais assez sec bien qu'on soit fin mars !
Voila une partie de ces "potes en Land"
et après un cinquantaine de km voilà la pause déjeuner pique-nique, avec pour quelques uns des petits franchissements improvisés...
et un petit coucou pour les organisateur et préparateur du roadbook (superbe boulot ! )
chapeau bas Alain et Babeth ! ! !
Voici donc les photos des instruments de navigation du poste du co-pilot. Cela semble faire beaucoup mais c'est vraiment très très pratique en pleine forêt ou en plein causse.
Avec l'afficheur décalé fixé au niveau du volant
Ainsi que la nouvelles console centrale avec redisposition des manomètres de batteries et de pression d'huile, intérrupteur des phares longues portée couplé avec les pleins phares du véhicule, couplage de l'intégralité de la rampe supérieure de phare et quelques autres intérupteur pour controler le terra trip, la liseuse...etc...
Le terraTrip 202+ est fonctionnel. Non sans mal après quelques heures de réflexion, il semble fonctionner correctement. J'ai effectué son étalonnage et tout semble maintenant fonctionner.
Le terraTrip est monté avec la sonde Dsi, cette dernière prend ses infos sur le cable électrique d'arrivée au compteur kilométrique journalier via les impulsions électriques envoyée. Par contre contrairement à ce que j'ai pu trouver sur Internet j'ai fait un pont entre les deux cosses de part et d'autre de la petite molette sur la sonde. Maintenant cela fonctionne bien.
La Prochaine étape sera de déplacer la batterie secondaire sous le siege conducteur en y intégrant le coupleur séparateur, et ensuite montage de la protection du pont avant, puis aménagement différent de toute la partie arrière pour y intégrer le frigo et des coffres de rangement sur rail.
à suivre......
Bon voici donc les premeirs essai grandeur nature. 5 jours en totale autonomie entre Les Eyzies de Tayac en Dordogne et Montcucq dans le Lot.
Voici quelques photos des bivouac au bords de l'eau principalement et surtout en plein champs en totale improvisation.
1er Bivouac au bords de la Vézère, ...... et voilà ce que l'on pouvait voir du campement de loin :
Quelques photos faites dans les chemins, près de 300 km de chemins, avec 5 rando-books fiables et super détaillés :
Bivouac au pied de Rocamadour, le campement est déplié dans sa totalité avec tente douche, table, réchaud....etc.
Et après 300km de chemin, l'arrivée à Montcuq tant méritée un soir aux alentour de 19h !
Bivouac sue les hauteur de Montcuq par une grande belle soirée ensoleillée !
Puis ensuite direction Pyrénées !
Plantage du campement dans la cours de la maison et quelques escapade en montagne, mais Parc national oblige tous les chemins sont interdit à la circulation...
De retour en Dordogne au mois d'Octobre, à défaut de champignon, petite virée en sous bois pour faire quelques portions de chemin des rando-book de cet été .
A quelques endroit ça passe limite, limite....
Prochainement quelques changements de la préparation, car rien de tel qu'un test grandeur nature pour s'appercevoir de ce qui ne va pas au quotidien dans le 4X4.
Bonjour,
Voici donc un petit blog, pour partager les préparations et les équipements pour un LandRover Defender TD4 SW G4 de 2009. Le but est d'obtenir un Def qui permette de partir en autonomie pendant 3 à 4 jours, dans les endroits retranchés, contrées isolées voire desert. Dans un premier temps présentation du Def, puis au fur et à mesure présentation des équipements, des problèmes et des solutions diverses. A tout moment vous pouvez m'apporter vos réactions sur mon mail.
Montage des amortisseurs plus haut et plus costaud que ceux d'origine.
Voici donc les photos du montage des amortisseurs. Après de nombreuses recherches mon choix se fait avec RLC Diffusion près de Cholet, et j'opte pour des amortisseurs RidePro car ils sont moins cher que des Koni ou OME et ils ont l'avantage d'être garantis 3 ans.
Voici donc le Def sur le pont. Equipe très Pro. Le Defender prend une réhausse de +5cm à l'arrière et de +4,5cm à l'avant ce qui à l'avantage de ne rien changer de plus. Voici les amortisseurs en gros plan :
L'avant avec sangle anti-débattement :
Et l'arrière avec les sangles aussi :
En même temps, j'ai fait monté un amortisseur de direction :
La prochaine étape sera l'aménagement du poste de pilotage, avec la pose du terraTrip, et les instruments de navigation ainsi que le changement du bloc manomètres.
